ليس بالضرورة أن يعني انخفاض مدى القيادة في السيارات الكهربائية تدهور حالة البطارية أو الحاجة إلى استبدالها
فعملية تدهور بطاريات السيارات الكهربائية طبيعية وتتعلق بقدرتها على تخزين الطاقة مع الاستخدام المستمر.
وفقًا لإحصاءات وزارة الطاقة الأمريكية فإن استبدال البطارية بسبب الأعطال يعتبر نادر الحدوث
حيث أظهرت دراسة على حوالي 15000 سيارة كهربائية أن 1.5% فقط منها احتاجت إلى استبدال البطارية.
انخفاض المدى ليس دائمًا علامة على تلف البطارية
تتباين سرعة تدهور البطارية بناءً على عوامل عديدة مثل درجة الحرارة وطريقة الشحن ونمط القيادة
بالإضافة إلى التركيبة الكيميائية للبطارية، حيث تقديرات وزارة الطاقة تشير إلى أن البطاريات الحديثة
قد تستمر بين 12 و15 عامًا في المناخات المعتدلة.
دراسة أجرتها شركة Geotab عام 2026 على أكثر من 22700 سيارة كهربائية أظهرت أن متوسط تدهور البطارية
يبلغ حوالي 2.3% سنويًا مع اختلاف المعدل من سيارة لأخرى بناءً على عوامل عدة.
كما أن مدى السيارة قد يتأثر مؤقتًا بعوامل مثل الطقس البارد واستخدام وسائل التدفئة أو التكييف
والسرعات العالية والحمولة الإضافية مما يستدعي عدم الحكم على حالة البطارية من خلال انخفاض المدى فقط.
هذه العلامات تستدعي فحص البطارية
يصبح الأمر ملحًا عندما يحدث تغيير مفاجئ وغير متوقع في أداء السيارة مثل انخفاض كبير في المدى
أو ظهور قيود جديدة على مستوى الشحن وكذلك تراجع ملحوظ في الأداء مع ظهور تحذيرات متعلقة بالبطارية.
انخفاض سرعة الشحن وحده لا يعني وجود مشكلة، بل تتأثر هذه السرعة بعدة عوامل منها درجة حرارة البطارية
ومستوى الشحن، لذا فإن التراجع المستمر مع وجود تحذيرات يستدعي الفحص الفوري.
يُنصح بزيارة مركز صيانة مؤهل للسيارات الكهربائية لإجراء فحص شامل للبطارية بدلاً من افتراض ضرورة استبدالها
بالكامل، بدلاً من ذلك يمكن قراءة بيانات الحالة والأعطال قبل اتخاذ أي قرار.
خارج فترة الضمان قد تكون تكلفة استبدال البطارية مرتفعة جداً حيث تشير دراسات إلى أن الأسعار تتراوح
بين 5000 و16000 دولار، وفقًا لحجم البطارية ونموذج السيارة.
القاعدة الذهبية هي عدم استبدال بطارية السيارة الكهربائية بسبب الانخفاض التدريجي للمدى
بل ينبغي إجراء الفحص في حال ظهور تحذير مستمر أو عدم كفاية المدى لتلبية احتياجاتك اليومية.
