المناطق المستفيدة من المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي تشمل من محطة السخة إلى صن كابيتال

ابتدأت اليوم السبت 26 سبتمبر 2026 المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT في خدمة الركاب، حيث تمتد المسافة من محطة طريق العين السخنة إلى محطة صن كابيتال، كجزء من استراتيجية وزارة النقل للتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة.

تشهد المحطات في هذه المرحلة تزايدًا في عدد الركاب مع بدء التشغيل، حيث تضم المرحلة 16 محطة، بما في ذلك محطتي المشير طنطاوي والجولف اللتين تم تشغيلهما سابقًا، لتحقيق اتصال فعال لمستخدمي القاهرة الجديدة مع توفير ربط مباشر بمونوريل شرق النيل.

تشمل المحطات الجديدة في المرحلة الثانية العديد من المواقع الحيوية مثل طريق العين السخنة والمعادي والمقطم والجزائر والإمامين والزهراء والبحر الأعظم والعمرانية والطالبية والمريوطية وصن كابيتال، مع خطط لدخول محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية في الخدمة قريبًا.

مع بدء تشغيل المرحلة الثانية، تمتد منظومة الأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي إلى محطة صن كابيتال، بطول يصل إلى 75 كيلومترًا، مما يعزز الربط بين مناطق شرق وغرب القاهرة.

تشمل محطة صن كابيتال مجمعًا متكاملًا للنقل على مساحة 80 ألف متر مربع، حيث تحتوي على محطة لشحن وصيانة الأتوبيسات توفر 21 شاحنًا، بالإضافة إلى خدمات خاصة بالسوبرجيت وشركات نقل الركاب ومواقف لوسائل النقل المختلفة.

يتكامل مشروع الأتوبيس الترددي مع مجموعة من وسائل النقل الجماعي، منها مترو الخط الأول عند محطتي الزهراء والمرج، ومترو الخط الثالث عند محطتي عدلي منصور وإمبابة، والقطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور، فضلاً عن مونوريل شرق النيل.

يعمل الأتوبيس الترددي عبر مسار مروري مستقل تمامًا عن باقي حارات الطريق الدائري، مما يسهم في انتظام الخدمة وتقليل تأثير الازدحامات المرورية.

يأتي تشغيل المرحلة الثانية في إطار خطة وزارة النقل لتعزيز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي وخفض استخدام السيارات الخاصة، مما يساهم في تقليل الانبعاثات والتوسع في استخدام وسائل النقل المستدامة بالإضافة إلى تشغيل أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة مصنعة محليًا.