برلين (د ب أ) – أعلنت رئيسة شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) أن أعمال التجديد الشاملة لخطوط السكك الحديدية الحيوية في ألمانيا ستستغرق فترة أطول مما هو مقرر حالياً وذلك خلال مؤتمر صحفي في برلين.
وأوضحت إيفلين بالا أنه يجري حالياً تنسيق مراجعة الخطة مع وزارة النقل الألمانية وأنه سيتم عرضها قريباً دون تحديد مواعيد نهائية لإنجاز الأعمال.
كما أضافت أن مراجعة الخطة أظهرت أن تنفيذ أربعة مشاريع تجديد شاملة سنويًا يعد عددًا كبيرًا للغاية، مشيرة إلى توقعاتها بتنفيذ عمليتين تجديد سنويًا، مع إمكانية زيادة العدد إلى ثلاث في حالات الضرورات الفنية الخاصة.
وكانت شركة السكك الحديدية قد بدأت بالفعل أعمال التجديد الشاملة في النصف الثاني من عام 2024، حيث اعتمدت الخطة على إغلاق الخطوط بالكامل لعدة أشهر لضمان عدم تداخل أعمال التجديد مع تشغيل القطارات.
تضمنت الوعود أن تساهم أعمال التجديد في تقليل الأعطال بشكل ملحوظ، وضمان عدم الحاجة لأعمال بناء جديدة لعدة سنوات على الأقل، مع اختيار نحو 40 خطاً لإجراء التجديدات الشاملة.
في البداية كان الهدف هو الانتهاء من جميع الأعمال خلال بداية ثلاثينيات القرن الحالي، لكن تم مؤخراً الحديث عن التوجه نحو عام 2036، مما يجعل الاستراتيجيات الجديدة تحتمل عدم إنجاز الأعمال خلال ثلاثينيات هذا القرن.
وكشفت بالا أن تعديلات الخطة تأتي أيضاً بسبب تقييم إجمالي حجم الأموال المتاحة في الصندوق الحكومي المخصص لأعمال التجديد، مشيرة إلى ضرورة تعديل عدد الأعمال وفقًا للتمويل المتاح.
وأكدت على أهمية توزيع أعمال التجديد جغرافياً ووقتياً، وكذلك التأكد من تجهيز خطوط التحويل بشكل مناسب لاستيعاب حركة المرور على النحو الأمثل خلال فترة أعمال التجديد.
كما أوضحت أن المسألة تتعلق بمستوى الخدمة المتوقع وما المعايير المتبعة لضمان عدم حدوث أعمال بناء متكررة، مما يؤثر على تجربة النقل بشكل عام.
وشددت بالا على أهمية تحقيق توازن أفضل بين أعمال البناء وتشغيل القطارات، مشيرة إلى ضرورة وضع أولويات أفضل وتنسيق محسّن بين هذين الجانبين.
